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商品訊息功能
- 品號：3334478
- 遙控距離約8公尺
- 操作簡單，同原廠功能
- 高開機率99%
商品訊息描述
商品訊息特點
產品規格
訊號傳送:紅外線發光方式
體積:長24x寬11.5x厚2.5(公分)
電源供給：DC3V(4號電池×2)(電池須另購)
重量：約90g(不含電池)
遙控距離：約8公尺
遙控類別:冷氣機
產地：中國(台灣檢測包裝、品質保證)
注意事項
※ 購買前，請確認自身冷氣機型是否與遙控器廠牌相同。
※ 本產品需先設定代碼後才能使用
※ 本產品有詳盡原廠機種外觀對照表以及代碼設定方式。
※ 代碼設定後，若僅能做電源開關及部分功能操作，(例溫度調整、定時、風量等)
，而無法操作其他功能按鍵時，請再試試其他組代碼，找到最適用。
※ 本遙控器為整合萬用型，若按下部分案件無動作或液晶螢幕無顯示畫面，表是您的冷氣
※ 機無此功能，本遙控器並無損壞，乃正常現象。
※ 長時間不使用時，請取下電池，以防漏液損害遙控器。
※ 產品規格如有修改不另通知。
| 保固期 | 依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨十天猶豫期之權益，但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則恕不接受退貨 ?退貨條件：除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經安裝、使用或損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性，超過十天以上商品，報維修處理。 |
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經典
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桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了，這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程，卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇，達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下，桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價，不得不令人慨嘆：早知如此何必當初呢！ 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是，同樣是21公里的里程數，台北捷運公司的票價是50元，而桃園機場捷運的票價卻是100元，若是優惠措施算在內，台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價，怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣，又情何以堪呢？ 更令雙北市民為之氣結的是，同樣的里程數，在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價，竟然也不一樣。有論者指出，機場捷運相同的9公里，雙北境內的A1至A4票價是40元，桃園境內的A13到A18只要35元；相同13公里距離，雙北境內的A1至A6票價60元，桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差，怎能讓雙北市民信服！ 尤其是桃園市政府禮物在公布票價的過程中，一下子說是北北桃開會共同決議，一下子又說是前總統馬英九任內就已核定，始終未誠實以對，想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示，桃捷已虧損13億元，未來5年預估還會繼續虧損，並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」，反而專心抹黑桃園。此等發言，更是令人不知今夕是何夕！ 新北市政府對此表示，虧損是工程延宕未通車所致，應由3市共同向中央爭取，至於新北也是機捷股東，營運的虧損會共同承擔，並反問「機捷還未營運，何來補貼？還沒通車，就談增資？」。新北市交通局另指出，延後通車所造成的虧損，應向廠商求償，並優先以工程結餘款回補，且日前交通部已同意，目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵，是該不該以普通車票價補貼直達車的票價，以及為何同樣里程數，桃園境內的票價比新北境內低呢？如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價，不正說明當初的票價有不合理之處嗎？否則為了讓營運不虧損，再怎麼樣也要堅持下去，不是嗎？ 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示，任何單位要優惠的話，應由該單位編預算補貼桃捷公司，不能北市或新北市要優惠，卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點，桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎？怎麼可能完全由桃園市政府買單呢？這明顯是本位主義作祟，不僅沒解決問題，反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證，不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下，不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息，並且在3天內舉行10場公聽會，想要藉此矇混過關，達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深，紛紛前往公聽會抗議，使得民進黨政府必須加開公聽會，以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表，來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息，不急著召開公聽會，試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎？在老百姓疑慮未解的情況下，就急著想要解禁，難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易，群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果，民進黨政府恐怕會有早知如此，就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘，千萬不要讓「何必當初」一再重演！ 【中央網路報】
新北市政府新聞局昨（二十五）日於新板彭園會館舉辦「繼往今昔金采無遺－第六屆有線電視金采獎頒獎典禮」，邀請在地十四家有線電視業者出席共襄盛舉。這次共有八十九件作品角逐十一個獎項，市長朱立倫親自到場頒獎，鼓勵優秀的從業人員，肯定他們卓越的表現，持續為在地發聲，呈現更多元的觀點。
市長朱立倫表示，金采獎經歷有線電視開放競爭、跨區經營及新業者加入，大家共同深入探索新北各個角落，透過他們的文字與鏡頭發掘在地動人的故事，也感謝各家有線電視業者，持續配合市府推動有線電視數位化及纜線標章清整下地作業，提升了新北市民的影視環境及生活品質。
新聞局表示，今年金采獎特別設立「纜線地下化特別獎」，表揚今年纜線地下化績效優良的有線電視業者。自一○四年起，新北市府開始進行「共同管道」及「寬頻管道」路段之有線電視架空纜線改善作業，今年為「有線電視纜線二階段下地作業」第二階段執行的第一年，十四家有線電視業者共完成二九四公里的纜線下地作業。
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